Инновации исходят из реальности, и каждая инновация – это мышление и попытка решить практические проблемы. Внешний вид упаковщика происходит от «движущихся кирпичей». Почему слово «движущиеся кирпичи» популярно в интернете? Потому что очень реалистично отразить проблемы большого количества рабочей силы и низкой эффективности в кирпичной промышленности. Внешний вид упаковщика предназначен для кирпичного завода, что значительно высвобождает рабочую силу, повышает эффективность производства, экономит себестоимость продукции, и является не менее чем «промышленной революцией» для кирпичной промышленности.
Сегодня о важности пресс-подборщика на кирпичном заводе, не говоря уже о чжуанлюсяобиане, в основном говорят об общих проблемах и методах лечения пресс-подборщика и его обслуживания.
1、 Ремень не держится
1. Ремень не тянет, колесо вращается, и машина не двигается.
Метод лечения: снимаем колесо затягивания, проверяем зубья затягивающего колеса, если есть пыль, очищаем пыль. Если затяжной механизм поврежден, замените затяжной механизм.
2. Ремень не тянет, колесо вращается, и машина движется вперед.
Обработка: снимите нижнюю зубчатую пластину, проверьте нижнюю зубчатую пластину, если есть пыль, очистите пыль. Если нижняя зубная пластина повреждена, замените нижнюю зубную пластину. Если эластичность пружины No 83 не очень хорошая, необходимо заменить пружину No 83 (рекомендуется часто заменять пружину No 83). Если сопротивление вращению No50 велико, сведите его вниз, чтобы очистить от пыли (обратите внимание не на масло, в него легко наклеить пыль).
2、 Кассеты
Вставьте 3 мм ключ Allen в цилиндрическую головку винта No 164 через отверстие в нижней пластине и поверните его на 10 полных оборотов против часовой стрелки. Крутите с небольшой силой. Потяните за рычаг флипа.
3、 Плохая адгезия
1. Стандартизировать правильный метод использования машины;
2. Проверьте качество ленты для домашних животных.
4、 Обслуживание упаковщика
1. Ежедневная чистка пресс-подборщика: после использования машины каждый день, сначала снимите черную боковую крышку, затем отвинтите четыре винта с боковой стороны панели, немного откройте крышку панели, вы можете увидеть ремень перед двигателем, а затем используйте воздух без воды, чтобы сдуть видимую пыль. Снимайте затягивающее колесо и чистите его щеткой и зубной щеткой (никогда не используйте железную щетку).
2. Комплексное обслуживание пресс-подборщика: чистите пресс-подборщик один раз в месяц. Поскольку пресс-подборщик в основном состоит из механических частей, при его использовании неизбежно попадает много пыли. Он будет накапливаться все больше и больше с каждым днем и нуждается в очистке. В противном случае это ускорит повреждение деталей машины. Поэтому регулярная уборка необходима. Сначала снимите четыре винта черной боковой крышки с левой стороны и снимите боковую крышку. Затем снимаем четыре винта на боковой крышке панели, и отпустите боковую крышку панели назад. Вы увидите, что есть две линии, соединенные с боковой крышкой панели. Как только он пойдет вверх и вниз, сначала сняйте верхнюю линию. После снятия боковая крышка панели может быть полностью снята.
Вы можете снять черную соединительную линию 202 # после выхода. Затем снимайте все винты на корпусе машины, и разбирайте оболочку. При разъедвении обратите внимание на затягивание провода под выключателем, и снимите провод. Обратите внимание на все проводные места, и не обрывйте провод. Затем сняйте три толстых провода, один черный провод и один белый провод на печатной плате. Затем спишите 103. На основании мотора имеются два винта и винт под фрикционной пластиной. Затем двигатель можно выключить. Вынув мотор, вы увидите ремень с двумя колесами, одно большое, а другое маленькое. Маленькое колесо устанавливается на вал, а один конец выемчат. Возьмите гаечный ключ, чтобы зафиксировать зазор После этого возьмите три больших шестиугольных ключа, чтобы покрыть черный винт на другом конце вала, а затем вы можете открутить винт. После этого можно вынимать ремень. На двигателе есть белый трех больший шестигранный винт, а на держателе инструмента есть три больших шестигранных винта. Если прикрутить его, можно отделить переднюю часть мотора. Процесс разборки завершен.
Следующий шаг – уборка. Очистка в основном касается деталей двигателя. Обратите внимание, чтобы не промокнуть при уборке, а очистите их дизельным маслом. После очистки извлеките дизельное масло и смажьте подшипник и шестерню. Затем соберите. Фонетический винт необходимо затянуть, можно выбрать для накладывания винтового клея. Винты корпуса не должны быть слишком плотными. После сборки все техническое обслуживание завершено.